料面耙溝的燒結(jié)工藝取得良好效果

　    在我國各燒結(jié)廠為減少燒結(jié)機有害漏風(fēng)，取了一些措施，取得了一定效果。如武鋼燒結(jié)廠將密封膠管改為金屬彈簧滑道，鈷礦粉烘干機機尾安裝了楔形隔板，并將臺車加焊，使漏風(fēng)率由64.1%減少到 46.8%。馬鋼一燒用水封拉鏈機排灰，使大煙道的漏風(fēng)率從7.28% 下降到0.69% 。

　　為了增加通過料層的風(fēng)量，提高燒結(jié)機生產(chǎn)能力。在國外采用料面耙溝的燒結(jié)工藝，取得良好效果。溝槽是在點火前用輪或耙齒周期地插進(jìn)混合料所形成的。如果耙溝的數(shù)量、深度和寬度選配適當(dāng)，就能改善整個料層的透氣性。此外，燒結(jié)時，燃燒帶的總面積大大超過通常燒結(jié)時的燃燒帶面積。它不僅增加耙溝表面的垂直燒結(jié)速度，而且沿水平方向發(fā)展（見圖 ），這一切都能加速碳的燃燒速度，因而提高了燒結(jié)機的生產(chǎn)率。另一方面料層有溝槽的燒結(jié)工藝，能大大地提高料層高度，為降低固體燃料用量提供了可能性。如西德在210m2 燒結(jié)機上，用犁在臺車料面上開出深15mm 的縱溝，使燒結(jié)混合料層高度從320mm 提高到450mm ，燒結(jié)機生產(chǎn)率增加20% ，而且不會使燒結(jié)礦質(zhì)量變壞。這一燒結(jié)新工藝目前仍在不斷試驗和改進(jìn)中。