腳踏動力制動提升重物詳情

　　腳踏動力制動開關J工K-8、KDC回路斷電，KDC的常開觸點(326 - 327)斷開，換向路斷電并自行閉鎖。電動機切離高壓電網，觸點( 350 - 351)斷開、2JC - 8JC斷電、轉子回路接入電阻，為減速中按速度原則配置電阻作準備，觸點( 375 - 376)斷開，KDJ回路斷電，KDC的常閉觸點(337 - 341)閉合，為DZC、DZJ動作做準備，KDJ斷電后，其常開觸點( 325 - 326)斷開，閉鎖了換向回路，觸點(376 - 301)斷開，解除白保。

　　ZC、XLC斷電后，經XHJ消弧延時，動力制動投入，沖擊式破碎機價格控制線路的動作與白動投入減速時一樣。動力制動投入后，踩動踏板，改變自整角機CD2的轉角調節其輸出電壓，經整流橋GZ;整流，R.，。降壓后，加到晶閘管動力制動電源的觸發回路，就可以調節制動電流的大小按司機要求的減速度將提升機轉速降下來，轉子電阻的切換仍以速度原則控制。

　　如欲恢復電動提升，只要松開動力制動開關J工K -8，KDC又重新接通，常閉觸點( 337 - 341)打開，切除動力制動，常開觸點(326 - 327)及常開觸點KDJ( 325 - 326)閉合，待消弧延時后，自動恢復電動狀態。

　　在減速后也可投入腳踏動力制動。由二極管ZI、22構成或門電路。單筒冷卻機若給定速度與實際速度的偏差信號經CF3放大后的輸出電壓高于腳踏自整角機的輸出電壓時，由偏差信號起作用;反之，則由腳踏白整角機的輸出起作用。