據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度重工業(yè)及國(guó)有企業(yè)部部長(zhǎng)Praful Patel日前暗示稱(chēng)，作為印度-歐盟自由貿(mào)易協(xié)定的一部分，印度有可能對(duì)進(jìn)口自歐盟豪華轎車(chē)的關(guān)稅進(jìn)行下調(diào)。
　　Praful Patel日前參加印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)SIAM關(guān)于柴油技術(shù)的峰會(huì)時(shí)表示，對(duì)進(jìn)口自歐盟豪華轎車(chē)的關(guān)稅進(jìn)行下調(diào)，是為了在向歐洲出口小型轎車(chē)時(shí)，維護(hù)印度車(chē)企的利益。被問(wèn)及印度政府對(duì)歐盟豪華轎車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的具體下調(diào)幅度時(shí)，Patel表示政府目前尚未作出決定。2012至2013財(cái)年中，印度將售價(jià)高于4萬(wàn)美元、搭載3升以上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或搭載2.5升以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的基本關(guān)稅的稅率從60%上調(diào)到了75%。
　　在SIAM的支持下，印度汽車(chē)行業(yè)一直對(duì)下調(diào)歐洲轎車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅持反對(duì)意見(jiàn)，理由是此類(lèi)措施會(huì)對(duì)印度國(guó)內(nèi)投資的增長(zhǎng)和就業(yè)形式產(chǎn)生不利影響。Patel曾經(jīng)也一直反對(duì)印度政府下調(diào)豪華轎車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，但他日前表示，印度面向歐盟的小型汽車(chē)出口規(guī)模同樣十分龐大，如果印度在進(jìn)口歐盟豪華轎車(chē)時(shí)不作出讓步，印度向歐盟市場(chǎng)出口小型汽車(chē)等產(chǎn)品時(shí)同樣可能受到阻礙。