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德國北威州是歐洲的物流樞紐，江蘇是新絲綢之路經濟帶的東方橋頭堡，雙方正攜手共建中歐物流大通道，將兩國領導人今年初謀劃的藍圖變成現(xiàn)實。德國北威州投資促進署近日在南京舉行物流推介會，吸引江蘇企業(yè)投資，并與港口、鐵路等部門達成合作意向。
位于德國西部的北威州與江蘇是友好省州，區(qū)位優(yōu)勢獨特，擁有歐洲最大的內河港口和發(fā)達的航空、鐵路、高速公路運輸網，貨車從該州出發(fā)24小時內能抵達的區(qū)域生活著1.5億人口，擁有歐盟1/2的消費力。北威州投資促進署經理宴斯·曼克介紹，江蘇出口歐洲的貨物可通過直達鐵路班列抵達北威州，轉內河船舶、高速公路運輸，送達目的地，比海運平均縮短一半時間。
除了完善的物流體系，北威州的經濟總量占德國的1/5，略低于江蘇，是很多跨國企業(yè)投資歐洲的首選地。目前，超過800家中國企業(yè)在北威州投資，其中江蘇企業(yè)30多家，占江蘇在德投資企業(yè)數(shù)的1/3。徐工集團在北威州設立研發(fā)中心、采購中心的歐洲總部，完成多項并購重組，投資規(guī)模居江蘇企業(yè)首位，在中資企業(yè)中率先獲得北威州最佳投資獎。
宴斯·曼克介紹，德國已甩掉高稅收國“帽子”，公司總稅率30%左右，屬國際中等水平，投資發(fā)展空間很大，歡迎“江蘇制造”與“德國制造”聯(lián)手拓展國際市場。
位于德國西部的北威州與江蘇是友好省州，區(qū)位優(yōu)勢獨特，擁有歐洲最大的內河港口和發(fā)達的航空、鐵路、高速公路運輸網，貨車從該州出發(fā)24小時內能抵達的區(qū)域生活著1.5億人口，擁有歐盟1/2的消費力。北威州投資促進署經理宴斯·曼克介紹，江蘇出口歐洲的貨物可通過直達鐵路班列抵達北威州，轉內河船舶、高速公路運輸，送達目的地，比海運平均縮短一半時間。
除了完善的物流體系，北威州的經濟總量占德國的1/5，略低于江蘇，是很多跨國企業(yè)投資歐洲的首選地。目前，超過800家中國企業(yè)在北威州投資，其中江蘇企業(yè)30多家，占江蘇在德投資企業(yè)數(shù)的1/3。徐工集團在北威州設立研發(fā)中心、采購中心的歐洲總部，完成多項并購重組，投資規(guī)模居江蘇企業(yè)首位，在中資企業(yè)中率先獲得北威州最佳投資獎。
宴斯·曼克介紹，德國已甩掉高稅收國“帽子”，公司總稅率30%左右，屬國際中等水平，投資發(fā)展空間很大，歡迎“江蘇制造”與“德國制造”聯(lián)手拓展國際市場。
