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7月3日，5月泰國(guó)軍方接管國(guó)家政權(quán)后，日本對(duì)泰國(guó)的鋼材出口貿(mào)易遭受打擊，日本鋼廠和貿(mào)易商希望10月后情況能有所改善。
泰國(guó)政變前，汽車業(yè)增速已放緩，政變后泰國(guó)經(jīng)濟(jì)整體停滯加劇了汽車業(yè)的疲軟態(tài)勢(shì)。5月泰國(guó)汽車產(chǎn)量為14.82萬(wàn)輛，同比下降36%，連續(xù)第11個(gè)月下降，國(guó)內(nèi)汽車銷量為6.97萬(wàn)輛，同比大幅下降38%。
雖然日本在泰國(guó)的制造業(yè)未受政變的沖擊，仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但多數(shù)日本位于泰國(guó)的軋鋼廠已被迫減產(chǎn)，而且減少?gòu)娜毡具M(jìn)口的基板。4月份，日本對(duì)泰國(guó)出口鋼材45萬(wàn)噸，環(huán)比下降近9%，同比下降3.4%。
目前，日本在泰國(guó)新建的汽車板生產(chǎn)廠依然按計(jì)劃逐步擴(kuò)大生產(chǎn)，去年4月份投產(chǎn)的JFE鋼公司泰國(guó)鍍鋅板廠（年產(chǎn)能40萬(wàn)噸）的產(chǎn)量已達(dá)到總產(chǎn)能的三分之二，約為27萬(wàn)噸。
日本鋼廠正等待動(dòng)亂結(jié)束，并認(rèn)為，若8月泰國(guó)成立臨時(shí)政府，經(jīng)濟(jì)有可能從10月開(kāi)始復(fù)蘇 。
