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為了增強(qiáng)競爭力，應(yīng)對中國市場日益激烈的競爭，韓國最大的汽車集團(tuán)現(xiàn)代日前將現(xiàn)代與起亞子公司整合在華生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，將生產(chǎn)和銷售兩部門劃分到了同一業(yè)務(wù)部門之下。
據(jù)知情人士透露，現(xiàn)代中國總部負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的生產(chǎn)和銷售，同時也負(fù)責(zé)現(xiàn)代子公司——起亞(中國)在大中華區(qū)的運(yùn)營。
自2014年7月以來，現(xiàn)代和起亞兩家公司位于中國的生產(chǎn)和銷售一直都獨(dú)立運(yùn)營。現(xiàn)代的業(yè)務(wù)重組被視為是在周邊國家經(jīng)濟(jì)低迷環(huán)境下的一股浪潮。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，現(xiàn)代汽車在中國的累計(jì)銷量為229,011輛，與去年同期相比下降了18.2%;起亞的銷量則為138,292輛，同比下降10.4%。雖然兩家公司在中國的聯(lián)合銷量在今年3月仍有所下降，但是下降的速度已明顯放緩，反彈跡象十分明顯。
中國對于以出口為導(dǎo)向的現(xiàn)代與起亞汽車公司來說是最主要的市場之一。但是由于持續(xù)數(shù)月的市場萎靡，對兩家公司的海外總銷量造成了很大影響。
