城市基建成投資重點 螺紋鋼再創新高

目前各地加快投資，提出加大項目儲備，多與國家目前政策傾斜的方向有關。比如鐵路、公路、機場和棚改項目，都成為關注的重點。近期江蘇、安徽、重慶、四川、貴州、陜西等多個省市下發文件，或進行部署，或召開相關會議，要求各地繼加快“十二五”規劃鐵路、公路、機場的建設，做好與國家相關部門的銜接，并做好鐵路，城市基礎設施、棚戶區改造等項目儲備，以便促進投資的快速增長。據估算，目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，在軌道交通方面的投資將達4萬億元。

而政策面利好也迅速反映在市場變化上，近日期貨、現貨齊齊走高。13日螺紋鋼期貨繼續震蕩走高，再創反彈新高。Rb1401合約開盤3819元/噸，最高3842元/噸，最低3804元/噸，收于3838元/噸，較上日結算價上漲57點。現貨螺紋鋼價格也繼續上漲，20mmHRB400螺紋報價，主要城市漲幅在10-20。市場需求預期增強，支撐價格上行。

銀行緊急“輸血”地方政府 推進項目開展

日前，中國農業銀行向上海市政府提供2500億元的信用貸款，并于近日在滬簽署了《全面戰略合作協議》。不僅如此，國開行也透露與江蘇省人民政府簽署《開發性金融支持江蘇經濟結構調整和轉型升級、支持蘇南現代化建設示范區合作備忘錄》。而早在今年7月，建設銀行還與西藏自治區人民政府簽訂了戰略合作協議。甚至一些國有大行的省分行亦會與市政府簽署戰略合作協議。一時間，銀政合作的密集出現引發外界猜想。關于“新一輪財政刺激”的解讀也層出不窮。

因為地方政府發展經濟需要資金。通過與銀行簽署戰略合作協議，地方政府能獲取一定的金融資源。不論是屬于商業銀行的農行還是國開行或農發行這類的政策性銀行，通過銀行信貸來支持實體經濟，這也可以理解為經濟刺激的一種手段。這在一定程度上解決了資金籌集的老大難問題，便于各地項目的順利開工建設。

庫存、產量連降 鋼價有望繼續上漲

7月下旬粗鋼產能再度跌破210萬噸，據統計局發布的數據顯示，7月份全國粗鋼產量為6547萬噸，連續三個月下滑并創下年內粗鋼日產的次新低。持續微利再加上近期環保和高溫的壓力，讓眾多鋼廠停產檢修，產量呈逐步走低的態勢。

隨著各地項目開工，下游去庫存速度有所增加。截止至8月9日，全國重點城市五大品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)鋼材社會庫存總量1505.28萬噸，較上周同期下降21.27萬噸，為連續第二十一周實現鋼材庫存下降，去庫存化小幅加速。值得注意的是，當前庫存水平已經略低于去年水平，說明今年總體需求釋放較為強勁。

粗鋼產量和社會庫存的持續下降讓市場上鋼材供應量有所回落，此前供過于求的嚴峻局面得以階段性緩解，價格得以持續回升。

總體來看，穩增長政策將繼續發力，下半年棚戶改造和鐵路基本建設投資都將增加用鋼的需求，加上原材料價格大幅上漲，期貨價格也震蕩上行，均支撐現貨價格繼續走強。同時，隨著高溫褪去，鋼市接近“金九銀十”的傳統銷售旺季，后期鋼價仍有一定的上行空間。