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它經過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術，電動汽車可在行駛和停車時進行充電。這項技術有助于處理電動汽車延續(xù)行駛距離較短的問題，將力爭早日投入實用化。
非接觸供電的原理是，將供電線圈埋入道路，然后利用地下供電線圈的磁力使車輛電感線圈產生電流并完成充電。
東亞道路公司為了避免供電線圈在鋪裝過程中因受熱和壓力出現(xiàn)破損，開發(fā)出了具備彈力的特別水泥材料。可將供電線圈埋入深4厘米左右的位置。與傳統(tǒng)形式相比，施工成本可以縮小至3分之1，另外施工也十分扼要，所以易于在現(xiàn)有鋪裝道路上埋入供電線圈。為進行實驗，日產汽車提供了電動汽車。
