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記者6月4日從上海鐵路局獲悉，為落實我國構建“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想，該局與合肥市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強在國際物流領域合作，共同打造合肥市新亞歐大陸橋國際鐵路貨運通道，此舉有利于推動我省加快向西開放，在新一輪擴大開放中加快建設內(nèi)陸開放新高地。
雙方約定，將把合肥北站建成國際鐵路運輸?shù)氖及l(fā)站及重要的國際物流內(nèi)陸港，打造立足合肥經(jīng)濟圈、輻射全省及周邊腹地的新亞歐大陸橋國際鐵路貨運中心。據(jù)介紹，合肥北站是上海鐵路局的樞紐貨運站，與合蚌線接軌，目前該站物流基地占地1200多畝，擁有貨物線10條，全封閉倉庫6萬平方米。今年內(nèi)，這里將建成海關監(jiān)管點，滿足鐵海聯(lián)運和國際貨運班列“屬地申報、口岸驗放、直通放行”條件。
根據(jù)協(xié)議安排，今年上半年，上海鐵路局將開通合肥至中亞“國際貨運班列”，先期計劃每月開行一列合肥至中亞貨運班列，每列裝載40至45個集裝箱，約一周內(nèi)可到達。
未來將逐步開通到俄羅斯、中歐和西歐的班列，時間在15天左右，比海上運輸時間縮短一半以上。同時，雙方還將充分利用鐵路運輸優(yōu)勢，共同大力發(fā)展鐵海聯(lián)運業(yè)務，爭取今年三季度盡快出臺鐵海聯(lián)運支持政策，努力降低鐵海聯(lián)運的物流成本，力爭鐵海聯(lián)運集裝箱班列專線實現(xiàn)常態(tài)化開行。
上海鐵路局負責人表示，雙方將通力配合，簡化流程，營造良好通關環(huán)境，努力把合肥新亞歐大陸橋“國際貨運班列”建成為“新絲綢之路”上暢通便捷的黃金大通道。
