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去火車站，要不要開車？開車去停在哪？面對當前省城合肥火車站復雜的交通狀況，這確實是很多市民頭痛的問題。不過，記者要告訴大家一個好消息：合肥火車站將規(guī)劃在站前廣場打造新型一站式交通樞紐。
記者昨日從合肥公共資源交易中心獲悉，站前廣場綜合改造工程施工圖審查項目即將進行國內競爭性談判。此次將對合肥火車站站前廣場綜合改造工程的施工圖執(zhí)行國家強制性規(guī)范審查，該工程人防專業(yè)的施工圖也將實行審查。
根據規(guī)劃，未來，在火車站站前廣場，將打造與北上廣等大城市類似的“一站式”換乘。其中地下空間將是“主力”，站前廣場占地總面積約5.22萬平方米，約4.96萬平方米為地下空間開發(fā)面積，主要建設地下建筑、地上廣場、交通疏解等配套工程。
據悉，整個站前廣場地下空間開發(fā)一層，局部二層，地下建筑總面積47030平米，包含有12000平米的地下樞紐換乘大廳以及35000平方米的社會車輛停車場等。其中社會車輛停車場相當于5個足球場大小；此外，此次綜合改造還配建出租車場站及出租通道，市民未來可不用出站打車，而是直接沿著“專用通道”完成無縫換乘。
記者昨日從合肥公共資源交易中心獲悉，站前廣場綜合改造工程施工圖審查項目即將進行國內競爭性談判。此次將對合肥火車站站前廣場綜合改造工程的施工圖執(zhí)行國家強制性規(guī)范審查，該工程人防專業(yè)的施工圖也將實行審查。
根據規(guī)劃，未來，在火車站站前廣場，將打造與北上廣等大城市類似的“一站式”換乘。其中地下空間將是“主力”，站前廣場占地總面積約5.22萬平方米，約4.96萬平方米為地下空間開發(fā)面積，主要建設地下建筑、地上廣場、交通疏解等配套工程。
據悉，整個站前廣場地下空間開發(fā)一層，局部二層，地下建筑總面積47030平米，包含有12000平米的地下樞紐換乘大廳以及35000平方米的社會車輛停車場等。其中社會車輛停車場相當于5個足球場大小；此外，此次綜合改造還配建出租車場站及出租通道，市民未來可不用出站打車，而是直接沿著“專用通道”完成無縫換乘。
