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根據合肥市軌道公司此前在官網上發(fā)布的《合肥城市軌道交通線網遠景規(guī)劃方案》，合肥將建成8條軌道線和若干條延伸線。其中，2009年~2017年，建設合肥地鐵1號線、2號線，形成“十”字形的基本骨架；2014年~2020年，建設軌道交通3號線、4號線、5號線，與1、2號線共同形成以主城區(qū)為中心向外圍組團放射的基本骨架網絡，基本覆蓋了中心城區(qū)的主要客流走廊；而2020年后，將在骨架網絡基礎上，建設軌道交通6號線、7號線、8號線(機場線)，在中心城區(qū)范圍內形成完善的城市軌道交通線網。
那么，8條軌道交通線之后，合肥還會再建其他軌道線么？
在合肥市規(guī)劃局剛剛發(fā)布的《滁河干渠整體概念性規(guī)劃方案》上，捕捉到了軌道交通9、10號線的身影。按照規(guī)劃方案，未來的滁河干渠規(guī)劃區(qū)將形成300多平方公里的風景區(qū)，游客們不但可以通過“四橫十縱”的路網抵達，還能乘坐軌道交通抵達。
在方案上看到，首次低調現身的軌道交通9號線和10號線將在滁河干渠風景區(qū)至少設立9個地鐵站。通過軌道交通9號線，游客可從風景區(qū)抵達三十頭地區(qū)；通過軌道交通10號線，可從風景區(qū)抵達北城地區(qū)。
規(guī)劃部門透露，新一輪軌道交通規(guī)劃目前正在研究中，具體線路數量、線路走向和站點設置還未完全確定。不過，根據此前合肥市相關會議中傳出的消息，合肥軌道交通線有望擴展到15條。
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親們注意啦，省城太湖路和錦繡大道因地鐵1號線施工的路段昨日下午已恢復通車。記者從合肥市軌道公司獲悉，為有效緩解城區(qū)交通壓力，地鐵1號線工程已提前放行太湖路(馬鞍山路和太湖路交口)和錦繡大道(廬州大道和錦繡大道交口)東西向交通。
另外，根據合肥軌道公司發(fā)布最新消息，目前1號線鋪軌基地已開工建設，并同步進行鋪軌前準備工作。按照計劃，1號線土建工程今年將全部完工，實現“洞通”和“軌通”，并進入設備系統(tǒng)安裝階段。與此同時，1號線的首列地鐵列車已進入生產制造階段，預計今年下半年抵達合肥，將有力保障1號線2016年底通車試運營目標的實現。
