發(fā)力新能源插電混動車是主力

　　值得一題的是，三大自主車企研發(fā)新能源汽車的方向各不相同。北汽新能源主要以純電動車為主，投產(chǎn)家用經(jīng)濟轎車、電動物流車等；上汽乘用車則以插電式混合動力為主，更注重車輛性能和續(xù)航里程；而廣汽傳祺以純電動和插電式混合動力兩種類型，作為企業(yè)新能源的發(fā)展方向。

　　未來3年內(nèi)，三家車企新車將進入密集投放期。北汽新能源10款新車，兩款A00級電動車、三款A0級電動車、兩款A級電動車(含首款插電式混合動力車型)、一款B級電動車、一款C級電動車、一款微型卡車以及一款電動物流車，從而豐富北汽新能源的產(chǎn)品陣容。上汽乘用車規(guī)劃有5款新車，包括四款插電式混合動力和一款純電動車，規(guī)劃以插電式混合動力汽車逐漸向純電動車過渡。廣汽傳祺將推出10款插電式混合動力車型。

　　對于快速發(fā)展的新能源汽車市場，三家自主車企都有各自的銷量目標，其中北汽新能源和上汽乘用車2020年累計銷量將達到20萬輛，而廣汽傳祺略顯保守，2020年將累計達到10萬輛的銷量目標。

　　去年三大自主車企北汽新能源、上汽乘用車和廣汽傳祺，新能源汽車全年出貨量分別為5510輛、2896輛、80輛。三者相比，北汽新能源位居第一，憑借E150EV車型和親民的價格逐漸得到消費者的認可。上汽乘用車旗下品牌榮威位居第二，上汽正逐漸強化在該細分市場的產(chǎn)品布局從而補充市場空白。廣汽傳祺在去年11月推出首款新能源車GA5 EV,所以在銷量數(shù)字上并不突出，一個多月時間共計銷售80輛。

　　對于未來新能源市場的日益走向，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示：拓展新能源市場的關(guān)鍵，在于配套設施的建設和車輛續(xù)航里程的提升。三大車企對成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源品牌都充滿信心，在未來3年內(nèi)將會給新能源汽車市場帶來一波沖擊。