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近年來，新能源汽車產能與銷量雙雙提升的同時，也頻頻暴露品控問題，相關的投訴和問題案例也在增加。315國際消費者權益日來臨之際，相關大數據研究院通過經營風險和司法風險數據，重點分析新能源汽車相關的企業風險情況。
2020年，國家和各地政府連續出臺政策鼓勵新能源汽車發展，當年10月，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》出臺，將新能源汽車產業上升至國家發展戰略高度。據公安部統計數據顯示，截至2020年底全國新能源汽車保有量達492萬輛，比2019年增加111萬輛，連續三年增量超過100萬輛。
相關數據顯示，2018年到2020年，全國新能源汽車相關企業分別為12.2萬家、15.9萬家、22.8萬家，增長勢頭強勁。相關數據顯示，2018年-2020年，新能源汽車企業累計產生4266次經營異常，2051次行政處罰，176次嚴重違法。其中，2020年產生1646次經營異常，為歷年第一高。從司法風險來看，2018年-2020年，新能源汽車企業參與訴訟的裁判文書有15442份，累計產生3320次被執行人信息，1280次失信信息。從司法風險總量來看，2020年數據同比增長了47.2%。
另一方面，多家由互聯網資本所推動的“造車新勢力”在2020年搶盡風頭。不輸于國際先進水平的產品品質，以及專為國內用戶定制的個性化服務，讓新能源汽車的話題性十足，使得造車新勢力也成了一股消費新勢力。
