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盡管原料成本下降，但鋼材價格回升乏力。導致行業由微利時期進入“零”利潤時期。
今年前5個月，大中型鋼鐵企業累計實現扭虧。實現利潤17.54億元，同比減少15.28億元。累計虧損面29.55%，同比下降10.22個百分點。
銷售利潤率為0.12%，同比下降0.10個百分點。
值得一提的是，前5個月大中型鋼鐵企業的鋼鐵主營業務利潤虧損40.7億元，增虧27.64億元。
今年前6個月，我國粗鋼產量為4.12億噸，同比增長3%，增速同比放緩。值得說明的是，今年6月份，日均粗鋼產量為230.97萬噸，首次突破230萬噸，創下歷史新高。
而以此測算，我國全年粗鋼產量或達到8.3億噸。
鋼鐵的新產能沒有控制住，還在新增，很多地區包括有些省覺得自己不過剩。因此，化解產能過剩矛盾將是一項長期性任務。
針對新的環保法將于2015年1月1日執行,是歷史以來最嚴的環保法，鋼鐵有很多指標是達不到的。
如果執法和落實，環境方面的投入、對原料質量的要求提高，將增加鋼鐵企業的成本。
