五十年代初期，世界軸承總產(chǎn)量不過9億套。六十年代初已達(dá)18億套，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過100億套。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套，總銷售額約300億美元。2010年，全球軸承制造行業(yè)總產(chǎn)量為566億套。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，到2015年，全球軸承總產(chǎn)量將達(dá)到1557億套。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2005-2008年，全球軸承行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長。2009年，受全球金融危機(jī)影響，全球軸承行業(yè)市場規(guī)模下降12.5至568億美元。到2013年，全球軸承行業(yè)市場規(guī)模為620億美元。

從具體國別看，美國市場最大，占全球的23；歐盟國家次之，占21；日本占19；俄羅斯占6；印度占4；中國占10中國是未來軸承制造行業(yè)的主要市場。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，世界軸承市場70以上的份額，被十大跨國軸承集團(tuán)公司所分享。包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時，世界軸承行業(yè)的高端市場被上述企業(yè)所壟斷，而中低檔市場則主要集中于中國。

若按地區(qū)分，全球軸承市場可劃分為亞洲及大洋洲市場、歐洲市場、北美洲市場、拉美市場、非洲市場五大塊，分別占有40、31、25、3和1的份額。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，全球軸承市場將在2015年實(shí)現(xiàn)劇增。隨著工業(yè)化逐步增加，OEM的需求有望上升。盡管發(fā)達(dá)國家近年來汽車等耐用品的生產(chǎn)不太景氣，以致嚴(yán)重影響到軸承的需求。

然而，在未來幾年里，發(fā)達(dá)市場的耐用品和汽車生產(chǎn)將有可能增加。因此，發(fā)達(dá)市場的增長將作為增長型市場特別是中國市場的終端部門強(qiáng)勁增長的進(jìn)一步補(bǔ)充。在2011年，中國超過美國這一傳統(tǒng)主力市場成為世界最大汽車生產(chǎn)國家，而在過去幾年里也一直保持領(lǐng)先地位。