鐵礦石價格的上漲走勢可能難以持續下去。最近幾周以來，海運鐵礦石供應量的增長以及中國港口庫存的上升表明，價格壓力即將來臨，資產管理公司 AxiomCapitalManagementInc.的分析師戈登·約翰遜（GordonJohnson）在周一公布的一份研究報告中寫道。高盛集團預 計，鐵礦石價格到年底將會下降至每噸35美元，花旗集團則預測2016年的平均價格將為每噸38美元。
據metalBulletinLtd.數據顯示，青島港62%品位鐵礦石到岸價格周二上漲4.6%，至每干噸59.22美元，此前一個交易日其價格已經大幅上漲了4.8%。2016年迄今為止，其價格累計上漲了36%。
今年鐵礦石價格的大幅上漲令許多分析師都感到意外，原因是其原本預計受頂級礦業公司低價供應和 中國鋼鐵需求表現疲弱等因素的影響，鐵礦石價格會連續第四年下跌。周二價格上漲的原因在于，中國當局暗示將為經濟增長提供支持，且本周公布的數據顯示生產 者物價指數（PPI）終結了兩年以來的連續下降趨勢。據澳新銀行集團稱，來自于中國鋼廠的需求正在回彈，原因是其盈利能力有所改善，鋼鐵價格也正在上漲。
黑色系品種此次拉漲與之前3月初的行情并不相同。其中，原料價格的漲勢，明顯是市場資金推高和下游成品材價格上漲共同作用的結果。而成品材價格的上漲，則是因為市場現貨緊張，供小于求引起的實質性上漲。
此前在鐵礦石價格高位回調后，走勢偏弱，現貨成交一般，疏港發運也處于低位，不過這種情況在上周末開始改變，現貨市場詢盤增多，成交放量走高，給期貨市場帶來支撐。此外，黑色品種整體偏強，鋼材成交繼續向好，價格走高，庫存下降，這是整個黑色上漲的基礎。
需求方面，從鋼廠礦石庫存來看，截至4月6日，進口礦平均總庫存在27.56萬噸，平均總天數在25天，月環比同期上升了1.07萬噸和2天左右，并未有 明顯的增加。供應方面，最新數據顯示，全國45個港口鐵礦石庫存為10036，較上周五降36萬噸，依舊保持億噸水平。所以，市場供需面并不足以支撐礦價 上漲。
以鐵礦石為代表的大宗商品出現暴漲，或是“最后的瘋狂”。“金三銀四”的旺季即將過去，利好即將出盡，結合統計局剛剛發布的較為鼓舞的PPI數據—— PPI環比27個月來首次收漲，市場做多的力量利用不多的時間窗口，再次推高鋼鐵板塊，企圖帶動商品市場整體走高，從而再次上演3月上半月的“瘋狂”。
