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去產能升級 汽車、新能源等行業落后產能或入列

[ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2017-01-23      
   在鋼鐵和煤炭大力去產能之際,未來或許會有更多行業加入其中。
 
  據《經濟參考報》報道,在去產能方面,除了煤鋼產業,汽車、新能源、石墨烯等行業的落后產能或將入列。
 
  國務院發展研究中心產業經濟部副部長石耀東對該報表示,“三去一降一補”工作在2016年取得明顯進展,但仍不穩固,某些情況下還可能出現反復。如壓減過剩產能,一旦市場供需關系暫時緩解,或價格大幅上升,壓下去的過剩落后產能還可能以各種名義死灰復燃,必須鞏固前期成果。
 
  今年1月10日,發改委主任徐紹史就曾在國新辦新聞發布會上表示,今年去產能除了鋼鐵煤炭之外還會擴圍,有一些產能利用率很低的、過剩產能比較嚴重的領域也會納入去產能的范疇。
 
  此前,《經濟參考報》也曾報道稱,在今年煤炭鋼鐵出清過剩產能任務超額提前完成的基礎上,2017年,去產能將加碼并擴圍。
 
  2017年,煤炭、鋼鐵行業去產能數量指標或增加一成以上,同時,去產能范圍將擴展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業。
 
  根據中國汽車工業協會統計數據顯示,2016年前11個月,中國品牌乘用車共銷售925.1萬輛,同比增長20.2%,占全部乘用車銷售總量的42.7%,同比增長1.6%。而新能源汽車生產42.7萬輛,銷售40.2萬輛,分別同比增長59.0%和60.4%。
 
  盡管新能源車鼓勵政策和1.6升購置稅減半等利好因素推動國內汽車市場在去年維持高速增長,但國內汽車行業產能利用不足的問題依然突出。據《經濟參考報》此前報道,業內人士估計,目前國內各汽車企業保有的產能甚至達到近4000萬輛,必須對產能過剩危機保持警惕。

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